20|21シーズンにフルリニューアルを経たRC4シリーズ。フィッシャーのレースデパートメントから直接フィードバックされたハイレベルの正確性とコントロール性能はさらに高まり、スキーの性能が新たな次元に突入したことを証明している。
2シーズン目を迎える今シーズンは、カラー、ビンディングなどパーツ部分でアップデートし、先進のスペックはそのままにバリエーションを広げている。中でも大きなトピックスとしてはRC4シリーズへのステップアップモデルとも言うべき「RC4 RCS」が新登場し、さらに厚みのあるラインナップとなった。
競技レーサー、技術選デモスキーヤー向けのハイスペックモデルであるRC4シリーズへのステップアップギアとも言うべきポジションのモデルで、RC4のテクノロジーや完成度を引き継ぎながら、SAJ1級2級レベルを目指すスキーヤーの上達を効果的にサポートする。
フィッシャーデモチーム
SAJナショネルデモンストレーター
NEW RC4シリーズは、これまでのRC4シリーズから、一段グレードアップして生まれ変わりましたね。僕が大好きなフィッシャーならではの「キレ」、「走り」が、新しい乗り味と相まって、最高に楽しいスキーをさせてくれます。
CTは、これはもうレーシングモデルと変わらないレベルの性能です。サイドカットが使いやすいので、エキスパートの人が乗ったら間違いなく楽しい一台です。RC PROは、ミドルターン中心のスキーですが、M/O-PLATEの効果で、ジワっと踏んで、圧を溜めていくことができるので、後半の抜け感がいいですね。SC PROはショートターン用としてキレ、抜け、扱いやすさもハイレベルで僕もレッスンで愛用しています。
フィッシャーの特徴の一つ、「ターンからターンのスムーズさ」がどのRC4にも感じられました。プレートの違いでRCとSCは印象が変わって驚きました！ M/O-PLATEはグリップが強めで、返りがクイックだけど難しいことはなくて、加速を次のターンにつなげていける感じ。M-TRACKは、滑り出しから軽快で、自分がコントロールしながらカービングターンを続けていけるように、スキー板の性能を上手く引き出している印象でした。
20|21シーズンにフルモデルチェンジされたNEW RC4シリーズ。一目でわかる新しいサイドカットとシェイプ、トップのホール構造、そして新しいプレート、さらに、スキー内部のマテリアル構成に到るまで、すべてが最新の構造となっている。
2シーズン目となる今季は、RC4 WORLDCUP CTで、トップのホール構造に透明のウインドウカバーが装着されるなど、各パーツでユーティリティを高めるアップデートが施されている。
スクエアなトップ形状（レースショベル）
＞ MORE DETAIL
ホール構造
＞ MORE DETAIL
サンドイッチサイドウォール
＞ MORE DETAIL
ダイアゴカーボン
＞ MORE DETAIL
M/Oプレート / Mトラック / オールライド
＞ MORE DETAIL
シェイプドチタニウム
＞ MORE DETAIL
 |
20/21シーズンにフルリニューアルしたRC4シリーズ。そのオリジナルは70年代に開発されたワールドカップ選手用の試作モデルから始まる。 |
|
実に半世紀に近い歴史を持つシリーズでありながら、常に最先端の技術とワールドカップをはじめとした世界最高峰のアスリートたちがもたらす現場からのフィードバックを受け、その進化は絶えることがない。 |
 |
 |
フルリニューアルモデルが完成したばかりの2019年11月、日本を代表するスキージャーナリストであり、アルペンスキーワールドカップの取材経験と豊富な知見においては日本での第一人者である田草川義雄氏がフィッシャーが本社を構えるオーストリアに乗り込み現地取材を敢行。 |
|
雪上でのテストの様子はもちろん、テスター（SAJデモンストレーター高瀬慎一）の実際の滑りについての分析と解説、さらにRC4の開発史やネーミングの由来まで余すところなくレポート。 |
 |
21|22シーズン展開のラインナップ詳細と
テクノロジー解説
担当：フィッシャー事業グループ 堀川弘晃
内容は2021年2月収録時のもので
一部変更されている点もあります。
各プロダクトの詳細は最下部の
デジタルカタログでチェック!!
画像をクリック
● 新しいレースプレートを搭載したワールドカップ仕様のパラレルスラロームスキー
● 高速域のターンでスムーズな操作性を発揮
関連コンテンツ
吉田勝大 スキーテスト（資料映像）
画像をクリック
画像をクリック
● アグレッシブなショートターンを生み出す小回り用モデル
● 加速性能を進化させる新開発のM/Oプレートとワールドカップベース
関連コンテンツ
吉田勝大 スキーテスト（資料映像）
画像をクリック
● 効率的なパワー伝達性能を発揮する理想的な剛性に セッティングされた中〜大回り用モデル
● スムーズな滑走性能と高い振動制御性能を発揮するホールスキーテクノロジー
画像をクリック
● 効率的なパワー伝達性能を発揮する理想的な剛性に セッティングされた中〜大回り用モデル
● スムーズな滑走性能と高い振動制御性能を発揮するホールスキーテクノロジー
画像をクリック
● 効率的なパワー伝達性能を発揮する理想的な剛性に セッティングされたスラローム用モデル
● スムーズな滑走性能と高い振動制御性能を発揮するホールスキーテクノロジー
画像をクリック
全国のFISCHER製品取扱店にて予約受付中。さらに直営店 FISCHER TUNING BASE TOKYO では早期予約キャンペーン実施中!! プロチューンナップやメーカーダイレクトのメンテナンスなどのパッケージサービスをセット価格や優待価格で提供します。
当サイトで公開してる全ての文章、画像等の著作権は制作者にあります。無断転載や営利目的、非営利目的などの行為は禁止です。
当WEBサイトはInternet Explorer（※9.0以上）、Chrome、Firefox、Opera、Safari（Mac only）の最新バージョンでご覧になる事を推奨いたします。
当ウェブサイトは各ページにJavaScriptを使用しております。
ブラウザの機能を無効にされている場合機能、表示が正しく動作されません。JavaScriptを有効にしてご覧ください。
非常に丈夫で軽いカーボンファイバーもしくはグラスファイバーをビンディングエリアに90度に配置。エッジグリップ性を大幅に強化することで、高次元のスムーズさと安定性を実現。
採用モデル
THE CURV（カーボンブリッジ）
THE CURV DTX（ファイバーブリッジ）
・ トーションとフレックスの理想的なバランス
・ 理想的な形状
・ フレックスを出しつつ、アグレッシブなフィーリングを保つ
スキーに求められる性能にあわせて剛性のあるチタンの厚さと形状を調整。スムーズな操作性とともに理想的なグリップと安定性をもたらす。
採用モデル
RC4 WORLDCUP CT
RC4 WORLDCUP RC PRO/RC
RC4 WORLDCUP SC PRO/SC
THE CURV
THE CURV DTX
THE CURV DTI
最新のトリプルラディウス設計が、ターン始動をより簡単にする。トップ＆テールのショート系、センターのミドル系のラディウスをスムーズに連続させ、全体としてターンコントロールを多彩に、かつ容易にする機能。
採用モデル
THE CURVシリーズ全モデル
ウッドコアを45度の角度で交差配置したダイアゴカーボンファイバーで一周ラッピング。非常に高いトーション強度を得つつ重量軽減も達成。
採用モデル
THE CURV
カーボンまたはグラスファイバーを45度の角度で交差配置したシート。優れたトーションバランスがターンの安定性とコントロールを両立。 導入モデルごとに素材を変え、適切なバランスを設定している。
採用モデル
THE CURV DTX（ダイアゴカーボン）
THE CURV DTI（ダイアファイバー）
RC4 WORLDCUPシリーズ並びTHE CURVシリーズのプレートには、競技用レースプレートである「M/O-PLATE（エムオープレート）」と高性能なレールシステムプレートの「M-TRACK（Mトラック）」、さらに「ALLRIDE（オールライド）」を用意。
「M-TRACK」はレールシステム型の軽量プレートで、スムーズで正確なコントロールを重視。スキーフレックス を しなやかにバランス良く引き出し、より高い信頼性を高次元のスピードでも可能にする。
M-TRACK 採用モデル
RC4 WORLDCUP RC/SC
THE CURV DTX
「ALLRIDE」はオンピステでの広い汎用性と高い安定性が特徴の軽量設計のプレート。
ALLRIDE 採用モデル
RC4 RCS
THE CURV DTI
RC ONE 73/74
フィッシャー従来のサンドイッチ構造に、ABS樹脂のサイドウォールを組み合わせたもの。スキー自体のフレックスを高め、その反発力でより効果的な加速を実現。
採用モデル
RC4 WORLDCUP CT
RC4 WORLDCUP RC PRO/RC
RC4 WORLDCUP SC PRO/SC
RC4 RCS
カーボン繊維を45度の角度で編み込んだシート。「RC4 WORLDCUP CT」には「ダブルダイアゴ」として2シート、「RC4 WORLDCUP RC」並びに「SC」にはシングル（1シート）で組み込まれている。トーションを強化しターン中の安定性確保に効果を発揮。
採用モデル
RC4 WORLDCUP CT（ダブル）
RC4 WORLDCUP RC PRO/RC（シングル）
RC4 WORLDCUP SC PRO/SC（シングル）
トップのホールは、スウィングウェイト軽減に効果的に作用し、スキーのフォルムに合わせてモダンな四角い形状で導入されている。ロングターンモデルである「RC」、ショートターンモデルである「SC」、そして「CT」にもホール構造を採用。ユーティリティに優れる透明なウィンドウカバーも装備。
採用モデル
RC4 WORLDCUP CT
RC4 WORLDCUP RC PRO/RC
RC4 WORLDCUP SC PRO/SC
操作性を維持しつつ、よりエッジの有効長を長くするテクノロジー。ターン導入時の角づけのしやすさやターン中の安定性など、その効果を実感できる。
採用モデル
RC4 WORLDCUP CT
RC4 WORLDCUP RC PRO/RC
RC4 WORLDCUP SC PRO/SC
RC4 RCS
センターにはGS系、トップとテールはSL系のRを採用。ターン全域に渡り優れたコントロール力とパワー伝達性能を生み出す。
採用モデル
RC ONE 72/73/74
RC ONE 86GT/82GT/78GT
スキーのトップとテールにパラシュートなどで使用される強靭で輕量な素材であるバファテックスを導入。軽量ながらも驚異的な強度を持ち、優れた耐久性を発揮する軽量不織布素材を導入。スキー自体の剛性をサポートすると同時にターン時のスイングウェイトを軽減させスムース滑走感をもたらす。
採用モデル
RC ONE 72/73/74
RC ONE 86GT/82GT/78GT
チタン素材が見えるトップ・サーフェス。とても強靭で、これからのスタンダードになる新しい構造。
採用モデル
RC ONE 72/73/74
RC ONE 86GT/82GT/78GT